“開車門”雖然只是個很小的動作,但有時卻能導(dǎo)致生命危險——如果在開車門下車時忘記了查看車外的情況,貿(mào)然開門,便可能造成一場慘劇……
那么,怎樣開車門最安全?
近日,一種“反手開車門”方法在網(wǎng)上被大量轉(zhuǎn)發(fā)。“反手開車門”即用離車門較遠(yuǎn)的手去開車門。這樣做不僅減少了開門幅度,更迫使開車門者向車門方向折轉(zhuǎn)身體。由于這種開門法在荷蘭被廣泛采納和推廣,因此被中國網(wǎng)民稱為“荷式開門法”。
荷蘭人的常識做法
“荷式開門法”英文為“Dutch Reach”。在網(wǎng)上,有一個致力于推廣“荷式開車門”的網(wǎng)站“www.dutchreach.org”。這是美國馬薩諸塞州退休醫(yī)生邁克爾·查尼為緬懷因撞上車門去世的27歲女子阿曼達(dá)·菲利普斯而建立的。
據(jù)該網(wǎng)站描述,荷蘭司機(jī)使用右手開左門下車,至少已有50年。這個做法不是某個人的發(fā)明,而是荷蘭人的一種常識做法。
荷蘭的司機(jī)和乘客都會用距車門較遠(yuǎn)的那只手開車門。學(xué)校和父母也都會教孩子這么做。駕校也會教學(xué)員這樣做,這是考駕照規(guī)定的要求。
該網(wǎng)站還引用了一段荷蘭駕駛教學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)要求:
1. 用左手抓住門把手。握緊把手,防止開門時被風(fēng)猛一下拉開門。
2. 通過內(nèi)側(cè)鏡和左外側(cè)鏡觀察,并轉(zhuǎn)頭向左觀察,是否有車輛經(jīng)過。
3. 用你的右手開車門,用你的左手抓住門把手。
“荷式”雖有效 觀察更重要
“荷式開門法”雖能有效避免開車門造成的交通悲劇,但駕駛員和乘客在開門時還是要再三注意,仔細(xì)觀察。
去年11月,在杭州的體育場路中河北路口,一輛出租車停車后,坐在出租車右后方的女乘客,下車前用左手開車門。雖然女子使用了“荷式開門法”,但她卻沒有觀察車外的情況,導(dǎo)致一名騎電動車的人撞上車門。事后出租車司機(jī)因違章停車承擔(dān)事故主要責(zé)任,女乘客則因開門時沒有盡到觀察義務(wù)承擔(dān)事故次要責(zé)任。
對此,杭州交警事故對策處的民警表示,無論駕駛員和乘客,無論用左手還是右手開車門,都應(yīng)當(dāng)先觀察道路情況后再開車門。民警還提示,駕駛員和乘客,可用“兩步法”開門下車:
在確保汽車周圍安全的情況下,先將車門打開一條小縫,不要一下全部打開。此時再次觀察汽車周圍情況,在安全的情況下打開車門下車。
已有中國駕校教練普及“荷式開門法”
據(jù)浙江杭州某駕校的張教練說,從科目二學(xué)員開始接觸車子,到科目三正式上路,教練都要求學(xué)員下車前先通過后視鏡、回頭看、打開車門縫觀察的辦法進(jìn)行觀察,也有教練要求學(xué)員養(yǎng)成轉(zhuǎn)過身回頭看并用右手開車門的習(xí)慣。但在實際操作中,很多人嫌麻煩,還是會下意識地用左手開門。
根據(jù)我國駕考的相關(guān)規(guī)定,在進(jìn)行科目三考試時,遇到下車開門的操作時,“下車開門前觀察后方和左側(cè)交通情況”被要求為靠邊停車的必備動作,一旦沒有做到,科目三成績就算為零分。
未成年人開車門時要格外小心
以往發(fā)生的事故中,很多是未成年人不注意瞭望隨意打開車門造成的,因此交警特別提醒駕駛員,要格外注意未成年人的開啟車門行為。
上海市浦東交警支隊民警俞暉提醒,孩子開車門時,家長應(yīng)先觀察清楚在確保盲區(qū)沒有車輛的情況下,讓孩子用離車門最遠(yuǎn)的手開門。
荷蘭推出特殊路燈 保障行人安全
除了全民普及“荷式開門法”以外,針對現(xiàn)在“低頭族”增多的現(xiàn)象,荷蘭還推出了一套特殊的路燈系統(tǒng)。
在荷蘭的博德赫拉芬鎮(zhèn),有一套十分特別的路燈系統(tǒng)。這套系統(tǒng)專門用來減少因看手機(jī)而引發(fā)的悲劇事故。為了讓低頭看手機(jī)的行人能夠時刻注意腳下安全,LED路燈指示條被直接安裝在路口的地面上,并且通過燈泡顏色的紅綠變換提示行人前方路口是否可以安全通行。
這套LED路燈系統(tǒng)主要安裝在小鎮(zhèn)的學(xué)區(qū)附近。當(dāng)?shù)氐慕煌üこ處煴硎?,近年來一些調(diào)查表明,埋頭看手機(jī)已經(jīng)成為行人發(fā)生交通事故的主要原因之一。設(shè)計師們希望這套路燈系統(tǒng)能夠有效降低事故發(fā)生率。