昨日，國家發(fā)改委下調(diào)國內(nèi)成品油價格，保監(jiān)會下調(diào)商業(yè)車險費率浮動系數(shù)下限，相信這兩個好消息可以讓不少“有車一族”省下一筆錢。
國內(nèi)成品油價格下調(diào) 汽柴油價格每噸降低180元和175元
據(jù)國家發(fā)改委通知，自6月9日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào)180元和175元。據(jù)測算，調(diào)價后，折合升價，89#汽油每升降0.13元、92#汽油每升降0.14元、95#汽油每升降0.15元、0#柴油每升降0.15元。
本次調(diào)價是2017年第五次下調(diào)，至此，今年累積跌幅汽油為355元/噸，柴油340元/噸，2017年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“四漲五跌兩擱淺”的格局。
加滿一箱油省7元左右 行駛1000公里少花11元左右
專家表示，調(diào)價后，以油箱容量50升的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花7元左右；按市區(qū)百公里耗油7升-8升的車型，考慮到隨著氣溫升高，空調(diào)制冷系統(tǒng)增加的部分消耗，平均每行駛一千公里費用將會減少11元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一萬公里，燃油費用可節(jié)約近600元左右。
商業(yè)車險費率浮動系數(shù)再下調(diào)
6月9日，保監(jiān)會召開新聞發(fā)布會，宣布進(jìn)一步擴大保險公司自主權(quán)，下調(diào)商業(yè)車險費率浮動系數(shù)下限，通過市場化手段進(jìn)一步降低商業(yè)車險費率水平，減輕消費者保費負(fù)擔(dān)。這也是繼2015年以來第二次商業(yè)車險條款費率改革。在放開價格形成機制的同時，保監(jiān)會還將“重拳”整治高費用競爭、車險理賠難等問題。
部分地區(qū)最低或達(dá)3.3折 個別地區(qū)甚至更低
據(jù)測算，本次改革后，車險最低折扣率將由目前的0.4335進(jìn)一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375，個別地區(qū)甚至更低。這意味著，具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主在一家經(jīng)營穩(wěn)健的保險公司投保，保費可能下浮20%。
此次改革的兩個主要方面
修訂商業(yè)車險示范條款，擴大了保險范圍
將原條款中5個附加險責(zé)任、家庭成員人身傷害和臺風(fēng)冰雹等自然災(zāi)害責(zé)任并入主險責(zé)任范圍。新條款同時簡化了理賠流程，增加車損險代位追償?shù)燃s定，強化保險公司的說明義務(wù)，減少后期理賠爭議與訴訟糾紛。
完善商業(yè)車險定價方式，實現(xiàn)車型定價
將車損險保費由原來單一的保額或新車購置價決定轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合考慮某一車型的車輛價值、安全性和維修經(jīng)濟性等多種風(fēng)險因素確定，解決了困擾社會公眾多年的“高保低賠問題”。同時新制度還建立車險費率與風(fēng)險水平掛鉤的“獎優(yōu)劣罰”機制，促進(jìn)車主謹(jǐn)慎駕駛，賦予保險公司定價自主權(quán)，促進(jìn)商業(yè)車險費率的市場競爭。
此次改革對消費者和保險公司有何影響？
對于消費者來說，通過這次費改，如果保持良好的駕駛習(xí)慣，在下一年投保時就有可能享受到更大的價格優(yōu)惠。
對于保險公司來說，多位業(yè)內(nèi)人士表示，最低折扣率下調(diào)一方面讓公司獲得更大的定價權(quán)，同時降低了營銷的中間成本；另一方面新規(guī)也為行業(yè)帶來了更多競爭的火花，倒逼保險公司提升承保、理賠等環(huán)節(jié)。
