近日，重慶一條呈現(xiàn)“波浪形”的公路在網(wǎng)上火了，在這樣的路上開車真的會像大海行舟一樣，上下沉浮嗎？
車輛駛過“波浪形”公路時 看上去驚險刺激
據(jù)了解，這條道路位于重慶市巴南區(qū)界石一物流園區(qū)內(nèi)，雙向四車道，修在一處斜坡上，從下往上看，整條公路呈波浪起伏。
車輛駛過時，猶如海上行舟，看起來驚險刺激，令人擔心車內(nèi)的駕駛員和乘客，是否經(jīng)得住這樣的“顛簸”？
記者體驗：實際行駛時并沒感到顛簸
記者駕車從最低端出發(fā)，先經(jīng)過一段長約百米上坡路，真有在大海沖浪的感覺，但到達上坡路頂端后，是一段長約四十米的平路，接著又是一段上坡路，如此反復，行駛一千多米后，就走完了整條“波浪形”路段。整段路開下來，除了視覺略有變化外，并沒有感受到顛簸和不舒服的地方。
為何建成“波浪形”？長下坡變階梯狀保安全
園區(qū)工作人員吳紅亮解釋，重慶是座山城，由于地理特殊，找一塊平地不容易，在修建園區(qū)時，就存在地勢高差。為了便于車輛進出園區(qū)的各個市場，同時減少安全隱患，將原本長下坡的公路修成階梯狀的公路，爬一段短斜坡后就是平路，接著再爬坡，平路可以直接通往市場。這樣一個臺階一個臺階往上走，看起來就像波浪一樣。
據(jù)介紹，這種“波浪形”公路在園區(qū)內(nèi)共有兩條，一邊是雙向四車道，一邊是雙向兩車道，共有2.7公里長，兩個“波浪”高差7.8米。這兩條道路是專門的貨運通道，人車分流，由于每個波浪比較大，所以開車走在這段路上，感覺不出有什么差異。
專家：“波浪形”有視覺差的因素
重慶市文史館館員、著名畫家武輝夏從專業(yè)角度指出，這其實也有視覺差產(chǎn)生的效果。這條公路是隨著地形（斜坡）順勢而建，從側(cè)面看有一定的波浪感。當人們站在高處或低處從縱向看這條公路時，視覺上縮短了公路的空間距離，起伏因為視覺差的緣故，波浪形疊加的視覺效果加強了，所以形成一個很有趣的“波浪公路”獨特效果。不過，每個波浪之間距離比較長，行駛起來還是非常安全。
山城重慶的獨特魅力，讓人驚呆的還有這些↓↓
“停在8樓的2路汽車”
△重慶市南岸區(qū)聚豐江山里小區(qū)一屋頂上有一條道路，“屋頂馬路”與樓下的海棠溪新街，樓上樓下皆有路，網(wǎng)友戲稱“停在8樓的2路汽車”原來是真的。
13樓高的人行天橋
△渝中解放東路這座天橋距離地面約40米，橋面寬約2米，長約30米左右。一端位于大陽溝派出所一側(cè)的地面，而橋的另一端則直接與鑫龍花園A棟13樓相接。
國內(nèi)最高的匝道橋
△高72米的的蘇家壩大橋，是全國城市最高的匝道橋，用于連接菜園壩大橋與海銅路。用不少人調(diào)侃的話來說，你住20多樓從窗口望出去能看到車開過。
重慶68.5米超高天橋橫跨兩座大樓
△2017年3月16日，重慶渝中區(qū)一棟大樓從22層架起兩座平行的天橋，連接對面的魁星樓廣場地面。這兩座約23米長的空中連廊離地達68.5米，站在天橋向下看去可謂“深不見底”。水平天橋橫跨兩座大樓，網(wǎng)友直呼：“重慶就是一座3D魔幻城市?！?/SPAN>
對全國網(wǎng)友來說，重慶大概已經(jīng)是一個8D城市了吧……
