今天，由國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，根據(jù)方案要求，到2020年，我國全國范圍將推廣使用車用乙醇汽油。
2020年全國汽車“喝酒精”
車用乙醇汽油，簡單的理解就是，在汽油中添加10%的生物燃料乙醇，也就是我們通常說的酒精。早在2001年，就開始在部分省市試點推廣車用乙醇汽油，目前已經(jīng)有11個省份使用了乙醇汽油，占到全國汽油消費總量的五分之一。方案的出臺，標(biāo)志著乙醇汽油開始在全國全面推廣。
根據(jù)方案，到2020年，全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。到2025年，力爭纖維素乙醇實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，先進(jìn)生物液體燃料技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成更加完善的市場化運行機制。
車用乙醇汽油更環(huán)保
車主喝酒上路，那是酒駕，但是汽車要喝點酒精上路，卻是環(huán)保。因為添加燃料乙醇的汽油，可有效減少汽車尾氣中的碳排放、PM2.5等細(xì)顆粒物排放以及其他有毒物質(zhì)的污染，從而改善空氣質(zhì)量。
中石化集團科技部原主任、教授級高工 喬映賓：
因為酒精里邊含氧，它能夠燃燒得很完全，所以碳?xì)湟部梢源蠓鹊慕档?，我認(rèn)為它是環(huán)境友好可再生能源。
消化多余玉米的重要手段
除了產(chǎn)生清潔的汽油，助力霧霾等問題的解決，燃料乙醇產(chǎn)業(yè)還是消化多余玉米的重要手段之一，因為它的主要原料是超期超標(biāo)的玉米、廢物秸稈等。根據(jù)國家發(fā)改委《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》給出的目標(biāo)，到2020年我國生物燃料乙醇的年利用量將達(dá)到1000萬噸。
中國國際工程咨詢公司石化輕紡部副主任 樂有華：
以玉米為原料的燃料乙醇，大概一噸乙醇可以減排34%，如果2025年纖維素乙醇商業(yè)化運行并得到快速發(fā)展，那么這個環(huán)保效益就更加明顯了，可以達(dá)到75%以上。特別是作為纖維素乙醇這個產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該說可以有效解決我們這個秸稈焚燒污染大氣的問題。
用車成本會不會上升？
燃料乙醇確實好，但對廣大車主們來說，環(huán)保汽油的價格怎么樣？用車成本會不會因此上升？根據(jù)遼寧省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹，試點地區(qū)乙醇汽油與傳統(tǒng)汽油同價。也有車主擔(dān)心，使用乙醇汽油會不會導(dǎo)致車的油耗變高，對此，多位專家明確表示，并不存在這種差別。
中石化石科院教授級高工 張永光：
熱值方面，跟普通汽油相比，加乙醇汽油理論上熱值要差3.8%左右。但是不能說就完全損失了3.8%，因為它的辛烷值就比我們的烯烴、芳烴高基本上十幾個辛烷值單位，彌補了大概我們認(rèn)為1%-2%油耗的損失，可以更好地適用于高壓縮比（發(fā)動機）汽車性能的發(fā)揮。
張永光表示，乙醇汽油本身含氧，促進(jìn)了汽油的燃燒，一些未完全燃燒的碳?xì)浠衔镆呀?jīng)得到比較好的燃燒，從這個角度上可能又彌補了1%-2%。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，美國權(quán)威研究機構(gòu)曾做過16輛實車樣本的測試，結(jié)果表明E10，也就是添加10%燃料乙醇的乙醇汽油與普通汽油在油耗上的差距可以忽略不計。
