在“十二五”規(guī)劃中，市委、市政府將城市“暢通工程”作為完善城市綜合服務(wù)功能的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。展望我市未來5年的城市交通面貌，哪些舉措值得期待和關(guān)注？近日，記者采訪了實(shí)施城市“暢通工程”的相關(guān)部門。
加快城市中軸線和環(huán)線建設(shè)
“十二五”期間，我市將基本形成“一縱、兩環(huán)”的快速路系統(tǒng)和“六連、六射”的城市框架性主干道系統(tǒng)。
“一縱”即浙贛線快速路；“兩環(huán)”即內(nèi)環(huán)線快速路和外環(huán)線快速路。
“六連”是西北—東南方向城市干道，連接多個(gè)城市組團(tuán)，起到城市組團(tuán)間交通走廊的作用，即上溪—義亭—佛堂框架性主干路、杭金衢高速公路與金甬高速公路連接線、經(jīng)發(fā)大道、機(jī)場(chǎng)路、商城大道、福田農(nóng)莊—廿三里大道；“六射”是中心城區(qū)向其他組團(tuán)放射性主干路，城市TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)）發(fā)展軸，主要承擔(dān)中心城區(qū)與周邊組團(tuán)的通勤及集疏散功能，即S103省道南段、四海大道、五洲大道、稠佛公路、現(xiàn)狀S310省道及其北延伸段、陽光大道。
同時(shí)，我市還將加快城區(qū)道路交叉口地下人行通道和地面人行天橋工程建設(shè)，合理規(guī)劃布局停車場(chǎng)等配套設(shè)施。
具體來說，就是在我市城區(qū)北部交通擁擠區(qū)域基本建成較為完善的立體人行交通設(shè)施，其他區(qū)域有選擇性地進(jìn)行建設(shè)。精細(xì)化、人性化完善城區(qū)慢行交通系統(tǒng)，逐步建成城區(qū)安全、舒適的符合國際標(biāo)準(zhǔn)要求的城市慢行系統(tǒng)。
在城區(qū)建設(shè)一批社會(huì)停車場(chǎng)庫，著重解決核心城區(qū)社會(huì)停車?yán)щy問題，核心城區(qū)新建15處以上立體停車建筑。
全力推進(jìn)城市交通節(jié)點(diǎn)改造
經(jīng)過多個(gè)部門對(duì)城區(qū)擁堵節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)察看，我市確立了15個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，在“十二五”期間完成改造。
1.丹溪路（城中路至江濱路段）：兩側(cè)都是店面，臨時(shí)停車比較多，道路太窄。建議拆除中間綠化為中間護(hù)欄隔離。
2.環(huán)城南路青巖劉村岔口：青巖劉舊村改造完成，大量房屋出租，車流量大增造成車輛擁堵，事故頻發(fā)。建議安裝信號(hào)燈監(jiān)控設(shè)施。
3.環(huán)城南路山口村地段：開口過多，車輛通行無序。建議用綠化封閉開口。
4.環(huán)城南路青南村地段：兩個(gè)進(jìn)出口無序通行造成擁堵。建議封閉一個(gè)開口增設(shè)一個(gè)調(diào)頭口，另一路口安裝信號(hào)燈。
5.青口圓盤：圓盤通行能力無法滿足大流量通行，加上大貨車多，轉(zhuǎn)彎半徑大，很容易發(fā)生事故。建議拆除圓盤，改成信號(hào)燈十字路口。
6.S310省道青口圓盤至上西陶段：車流量大，車道少，大貨車多，通行速度慢。建議拆除機(jī)非隔離護(hù)欄。
7.稠州路（誠信大道至賓王路）、城北路（江濱路至城中路）：兩路段的交通流量很大，特別是晚高峰時(shí)段，交通擁堵嚴(yán)重。建議參照福田路改造工程進(jìn)行改造。
8.商城大道城中北路岔口：岔口太小，晚高峰國際商貿(mào)城散市時(shí)，右轉(zhuǎn)彎車很多無法通行造成擁堵。建議拓寬商城大道。
9.S103省道（站前大道至俊塘村段）：收費(fèi)站拆除后，車流量大增，車道少，已不能滿足通行要求。建議改成雙向6車道。
10.望道路（西城路至春晗路）：行政服務(wù)中心啟用后，車流量大增。建議參照行政中心輔道拓寬。
11.西城路（城中路至繡湖西路段）：交通流量大，事故多發(fā)。建議拆除部分機(jī)非隔離綠化帶。
12.丹溪圓盤：該路段車流量大，通行能力無法滿足大流量通行。建議盡快啟動(dòng)圓盤改造工程。
13.機(jī)場(chǎng)路（老鐵路橋東段）、東江橋：該路段已成瓶頸。建議盡快結(jié)合S103省道改造和東江橋加寬工程。
14.加快西城路、誠信大道、銀海路、城北路等延伸工程改造進(jìn)度。
15.盡快啟動(dòng)環(huán)城南路二線工程建設(shè)。
提升交通組織管理水平
“十二五”期間，我市將提升交通組織管理水平，具體從“六項(xiàng)”重點(diǎn)工作和“八項(xiàng)”一般工作入手實(shí)施。
六項(xiàng)重點(diǎn)交通組織工作：針對(duì)城區(qū)早晚高峰時(shí)段易擁堵特點(diǎn)，結(jié)合有關(guān)單位工作性質(zhì)，分流車輛緩解交通；禁止電動(dòng)三輪車在主城區(qū)通行；開展嚴(yán)管示范街創(chuàng)建活動(dòng)；完善輕微交通事故快速處理機(jī)制；試行區(qū)域性停車收費(fèi)管理辦法；規(guī)劃實(shí)施道路指路系統(tǒng)建設(shè)。
八項(xiàng)一般交通組織工作：改造路口不合理信號(hào)燈，聘請(qǐng)專家對(duì)全市信號(hào)燈進(jìn)行科學(xué)配時(shí)；深化宣傳，提高駕駛?cè)宋拿餍熊囈庾R(shí)和安全意識(shí)；深化擴(kuò)大城區(qū)禁貨限行范圍；研究篁園服裝市場(chǎng)周邊道路交通組織方案；道路監(jiān)控采取以租代建模式，促進(jìn)科技強(qiáng)警；建立專業(yè)交通文明勸導(dǎo)隊(duì)伍；協(xié)同園林部門對(duì)遮擋道路信號(hào)燈、標(biāo)志、影響視線的樹木進(jìn)行整修；加快交警智能化指揮中心建設(shè)步伐。
“十二五”期間，我市還將加大對(duì)城市公交行業(yè)的支持力度，按照公交路權(quán)使用優(yōu)先的原則，做好公交線網(wǎng)規(guī)劃與城市道路網(wǎng)規(guī)劃的銜接工作，建立高效率、人性化的交通體系和“公交優(yōu)先”的運(yùn)行體系。
在城市快速路上及道路條件允許的道路上規(guī)劃公交快速走廊，逐步建立公交專用道?！笆濉逼谀?zhēng)取上馬一至二條大運(yùn)量公交線路的建設(shè)工程。
